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2020年01月05日 03:19 信息编号:MDp9AqD4H 我要留言
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澳门新葡萄京集团  关键环节上的缺失很大程度上限制了国内房车发展,特别是在房车营地环节上。与普通的车辆不同,房车需要停靠在专门的房车营地获取补给。房车营地则作为房车旅行闭环中的基础设施,要满足房车的水电需求。同时,房车营地也是房车安全过夜和休闲生活必不可少的场所。  房车作为一个旅行居住场所,在目前的发展阶段,国内的消费者在支出了不菲的房车购置成本后,还很难接受再在房车营地上付费的现实。比如在房车租赁市场上,一辆4人的C型房车每日租赁价格在1000元以上,还要配置专门的司机,还要在房车营地上付费,高昂的成本使得房车旅行变得不经济。  房车不仅仅是一辆车,或者一种旅行方式,更大程度上是一种生活方式,需要时间培育。以美国为例,从房车的雏形大篷车开始,经过百年的发展史才有了如今蔚为壮观的生活。从2001年中天高科生产的中国第一辆房车算起,房车在国内的发展不到20年,房车文化还需要很长时间培育。  房车在进入国内之初被定义为与私人飞机、游艇一样的奢侈品,动辄百万元以上的价格也令人咋舌,这在很大程度上限制了房车普及。针对于此,国内厂家也通过推出经济型房车,来适应国内消费者需求。比如,上汽MAXUS在广州车展上推出的V90 B型房车,6速手动挡车型预售价33.98万元,6速自动挡车型为36.98万元。

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